国联说历史 2021-11-28 05:31

近期随着省发改委发布文件：滑浚站。

至此，滑县浚县围绕高铁站名，引发的“口水战”终于画上了句号。郑济高铁滑县浚县站的“起名大战”源于此站的特殊位置，该站位于安阳市滑县薛庄村和鹤壁市浚县交界处的八里井村附近，一站跨两县两市，设有两个站房，南站房出口是滑县，北站房出口在浚县。

早在2016年滑县和浚县就围绕着郑济高铁过境设站展开了博弈。最终，国家铁路局从大局出发，否定了穿越滑县中部设站的线路方案。理由是：“郑济高铁在滑县和浚县之间设站，比在滑县中部或县城东南设站优势明显，一是线形顺直，投资较省;二是可同时兼顾滑县和浚县两县客运需要”。这就意味着，持续已久的浚县和滑县设站之争基本上画上句号。郑济高铁由西南到东北从浚县入境，一路沿滑浚边界进入内黄，期间距离长达几十公里。高铁站设在哪里？怎样命名？又成了一个十分棘手的问题。

设站的大概位置，在滑县西小庄村西、薛庄村北及浚县八里井村东的滑浚边界。站点距浚县县城和滑县县城道口，大概都只有几公里远。目的当然也是为了一站照顾到两个县城。可站名叫啥呢？毋庸讳言，滑县、浚县的人民都想以本县名称命名，但也都知道对方不可能接受。据浚县参与该项工作的同志回忆：考虑到滑县县域面积大，人口多达140万，几乎跟整个鹤壁市相当，况且滑县又是省管县，车站距离滑县城道口更近。如果只能以一个县名称命名，滑县更有希望胜出，而浚县就很危险。于是鹤壁市和浚县县委县政府从实际出发，谋求高铁站以两县名称各取一字，叫滑浚县站或浚滑县站。可是这一方案国内尚无先例，国家铁总公司以不合常规提出质疑。

能不能从历史的角度，找到滑浚站命名的依据呢？为此浚县的有关领导责成文化部门，寻找滑县、浚县历史上曾经合作的依据。滑县、浚县同属于隋唐大运河文化带，近几年曾合作共同申请大运河世界文化遗产。历史上就有“滑浚收，顾九州”的俗语。滑县浚县两个县城仅相距8公里，空间上已经是同一城市，由于行政管辖原因，两城各自背向发展，滑县向东南，浚县向西北。

滑县县城道口，历史上归浚县管辖。道口曾经是浚县一个镇、一个所、一个码头，1949年新中国成立后划给滑县管辖。对此，浚县人一直非常纠结。其实道口镇在相当长一段时间内是归滑县和浚县共同管理的。清朝光绪《浚县志》职官表中有自嘉庆十九年至光绪十二年间就有43位滑浚县丞的记载。试想在长达72年的时间里，滑县和浚县不间断地出现了43位共同的副县长，这本身不就是一个历史的奇迹吗？

道口镇原本是是大运河沿岸的一个重要码头。历史上曾经归浚县管辖。乾隆二十四年，浚县设二十一所，道口所是其中一所。而道口所相距滑县城只有4公里，比离浚县城还近。滑县全境不临卫河，没有码头，道口是滑县水路出入最为近便的地方，对滑县来说更为重要。甚至可以说，道口码头在很大程度上就是因滑县而建而兴。道口码头和集市都在卫河东岸而不在卫河西岸。就说明道口与滑县特殊的地理位置和地缘关系，才使它成为卫河沿岸重要的码头和繁华的集镇。

根据《滑县志》和《浚县志》记载：嘉庆十八年滑县城关人士李文成领导的天理教起义军曾与清兵血战于“道口镇”。嘉庆十九年，滑浚二县共同设‘滑浚县丞署’，共同管理道口镇。 

嘉庆十八年，李文成起义那场道口血战，道口镇遭到前所未有的严重破坏。满目疮痍、百废待兴的惨状为滑县带来难得的机遇：滑县浚县共同复建管理道口镇，成立“滑浚县丞署”副县级规格管理机构，全权管理道口特区。这种共同管理体制，不能不说是伟大的创新。这种体制延续到光绪十二年，已产生43任滑浚县丞。既然滑县、浚县有共同管理道口镇的成功先例，那么设立郑济高铁滑县浚县站就有了历史依据。

滑县与浚县历史渊源深厚，地缘相近、民风相似、人缘相亲、商缘相联。据《滑县志》记载：民国五年，浚县复设道口所，属浚县二区。1934年，改建道口自治区。1945年8月，建立道口区政府，属滑县管辖。1946年建立道口市，归冀鲁豫四专署。1947年划给浚县二区。1948年重建道口区。1949年8月，滑浚两县解放，道口划归滑县。11月，滑县将其县政府迁至道口。早在唐代沈亚之著的《魏滑分河记》就记载了：“宪宗元和八年十二月，河溢，浸滑州羊马城之半。滑州薛平、魏博、田洪正役万人于黎阳界，开黄河故道，南北长十四里，东西阔六十步，经黎阳山东会于古渎，名曰新河。自是，滑人无水患。”（《河南通志》）当时的滑县浚县虽为黄河分为魏州和滑州，但为了治理黄河水患，两州的首脑经过沟通，开启了滑浚共同合作、共同发展的先河。明嘉靖年间，浚县诗人卢楠曾给滑县县令张佳胤写下“渺渺太行去，离离卫州树。啾啾玄猿啼，飒飒惊鸿顾。五月搏长飙，将之千里路。努力黄金台，相思共天步”的诗句，至今传为佳话。

现代社会讲究博弈，更提倡双赢。今天郑济高铁设立滑县浚县站无疑是滑浚两地合作的又一创举，它促使了两地各自诞生高铁新区。世界文化遗产大运河滑县浚县段更像一条彩带，把具有厚重文化底蕴的滑县道口古镇和浚县古城两颗明珠紧紧连在了一起。

我们完全可以相信，郑济高铁在两县城之间设立滑县浚县站已开工建设，并将在2022年上半年投入使用，必将使古老而又年轻的滑县浚县县城焕发出更加蓬勃的活力，促使两地的融城发展。滑浚站必将谱写滑县浚县合作共赢的新篇章。

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